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No.129-26

著者	1) 髙須賀直一, 2) 前田和宏, 3) 前田登
著者（英）	1) Naohito Takasuka, 2) Kazuhiro Maeda, 3) Noboru Maeda
勤務先	1) SOKEN, 2) トヨタ自動車, 3) SOKEN
勤務先（英）	1) SOKEN, 2) Toyota Motor, 3) SOKEN
抄録	前報では，車両走行時の帯電による流れ変化を，流体・静電場・電荷輸送の3物理場連成解析により明らかにした．本研究では，タイヤ入力電荷，空気正イオン，中和状態の変動を考慮し，各要因が気流に及ぼす影響度を評価した．
抄録（英）	In the previous study, flow variations induced by vehicle electrostatic charging during driving were clarified through numerical analysis using a simplified step model that couples three physical fields: fluid flow, electrostatics, and charge transport. In this study, variations in tire-induced charge input, ambient positive air ions, and surface neutralization were further considered, and the influence of each factor on the airflow was evaluated. 翻訳

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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