単一スロットル方式多気筒エンジン用吸気コレクタ形状に関する基礎検討 非定常流体解析による吸入空気量分配特性の評価
A Fundamental Study on the Geometry of Intake Manifolds for Multi-Cylinder Engines with a Single Throttle System Evaluation of Intake Air Distribution Characteristics Using Transient Flow Analysis
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266225
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.139-26
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 高山 拓武, 2) 小清水 健真, 3) 笠松 忍, 4) 呉 文宝, 5) 小川 和輝, 6) 成田 正敬, 7) 加藤 英晃 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Takumu Takayama, 2) Kenshin Koshimizu, 3) Shinobu Kasamatsu, 4) Wenbao Wu, 5) Kazuki Ogawa, 6) Takayoshi Narita, 7) Hideaki Kato |
| 勤務先 | 1) 東海大学大学院, 2) 東海大学大学院, 3) 東海大学大学院, 4) 東海大学大学院, 5) 愛知工科大学, 6) 東海大学, 7) 東海大学 |
| 勤務先（英） | 1) Tokai University, 2) Tokai University, 3) Tokai University, 4) Tokai University, 5) Aichi University of Technology, 6) Tokai University, 7) Tokai University |
| 抄録 | 著者らは小型競技車両に搭載可能な多気筒ガソリンエンジンの性能向上に関して継続的に研究を行なっている．本報告はエアリストリクタを装着した吸気口からシリンダまでの吸気形状において，吸気コレクタの形状に着目し，形状の評価に非定常流体解析を用いて吸入空気量分配特性に与える影響について基礎的検討を行った． |
| 抄録（英） | The authors are conducting ongoing research into improving the performance of multi-cylinder gasoline engines suitable for small-scale racing vehicles. This report presents a fundamental study on the effects of intake manifold geometry on air mass distribution characteristics, focusing on the flow pattern from the intake port—equipped with an air restrictor—to the cylinders, and utilizing unsteady fluid dynamics analysis to evaluate these geometries. 翻訳 |
