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No.139-26

著者	1) 成毛政貴, 2) 北村高明
著者（英）	1) Masaki Naruke, 2) Takaaki Kitamura
勤務先	1) 日本自動車研究所, 2) 日本自動車研究所
勤務先（英）	1) JARI, 2) JARI
抄録	ハイブリッド車両の更なる燃費向上には廃熱の有効利用が重要となる．本研究では，空気過剰率2.0以上の希薄条件で運転可能なSIエンジンを搭載したハイブリッド車両を対象に，エンジン冷却系を含む有機ランキンサイクルと熱電発電装置を組み合わせた廃熱回収システムについて，その効果を数値シミュレーションにより評価した．
抄録（英）	Recovering waste heat is essential for improving the fuel efficiency of hybrid electric vehicles. In this study, a waste heat recovery system combining an organic Rankine cycle (ORC), including engine cooling, and a thermoelectric generator (TEG) is applied to a hybrid electric vehicle equipped with a lean-burn spark-ignition engine capable of operating at an excess air ratio of 2.0 or higher. The performance of the combined ORC-TEG system is evaluated using one-dimensional numerical simulations. 翻訳

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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