e-Axle用大径インターナルギヤの低ひずみ工法の開発
Development of a Low-Distortion Manufacturing Process for Large-Diameter Internal Gears for e-Axles
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266255
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.145-26
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 大川 雄大, 2) 加藤 豪, 3) 前田 誠, 4) 梅原 崇秀, 5) 出口 拓海 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Yuudai Ookawa, 2) Gou Katou, 3) Makoto Maeda, 4) Takahide Umehara, 5) Takumi Deguchi |
| 勤務先 | 1) ジヤトコ, 2) ジヤトコ, 3) ジヤトコ, 4) 日本製鉄, 5) 日本製鉄 |
| 勤務先（英） | 1) JATCO, 2) JATCO, 3) JATCO, 4) Nippon Steel, 5) Nippon Steel |
| 抄録 | 駆動系歯車は熱処理により強度と耐摩耗性を得るが，熱処理歪みによる変形を矯正する必要がある．特に中空構造の遊星歯車用インターナルギヤは変形が著しい．そこで，高強度と低歪みを両立する材料および工法の組み合わせを開発した．本手法により，矯正工程を省略しつつ高精度な歯車の製造が可能となる． |
| 抄録（英） | Drivetrain gears acquire high strength and wear resistance through heat treatment, but the resulting thermal distortion necessitates a subsequent deformation correction step. Hollow-structured internal gears for planetary gear systems are particularly susceptible to severe deformation. To address this challenge, we have developed a novel combination of materials and processing methods that achieves both high strength and low distortion. This approach enables the production of high-precision gears while entirely eliminating the correction process. 翻訳 |
