スパースな構造変更でBlocked Forceを低減する方法
A Method for Reducing Blocked Force by Sparse Structural Modifications
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266345
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.164-26
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 森下 龍生, 2) 加藤 由幹, 3) 松村 雄一 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Tatsuki Morishita, 2) Yuki Kato, 3) Yuichi Matsumura |
| 勤務先 | 1) 岐阜大学大学院, 2) 高知工科大学, 3) 岐阜大学 |
| 勤務先（英） | 1) Gifu University, 2) Kochi University of Technology, 3) Gifu University |
| 抄録 | 本研究では，受動側分系の応答低減を目的として，加振源側分系の構造変更によってBlocked forceを低減する手法を開発した．スパースモデリングを用いることで，構造変更を小規模に抑え，全系への影響低減を図った．本発表では，有限要素モデルへの適用結果を報告する． |
| 抄録（英） | In this study, we developed a method to reduce Blocked force by modifying the structure of the excitation subsystem to reduce the response of the passive subsystem. By employing sparse modeling, we minimized the extent of the structural modifications and reduced their impact on the whole structure. This presentation reports the results of applying the proposed method to a finite element model. 翻訳 |
