大型FCVの回生ブレーキ作動不可時向け空気圧縮開放式補助制動装置 （第6報）コンパクト化のためのロータリーベーン方式の提案
Auxiliary Brake Apparatus by Air Compression and Release for Stop of Heavy FCV Regenerative Brake (6th report) Proposal of a Rotary Vane Mechanism for Compact Design
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266369
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.169-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 天田 瑚生, 2) 藤田 大樹, 3) 土屋 美海, 4) 藤田 壽憲, 5) 柴山 尚士 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Ko Amada, 2) Daiki Fujita, 3) Mimi Tsuchiya, 4) Toshinori Fujita, 5) Takashi Shibayama |
| 勤務先 | 1) 東京電機大学, 2) 東京電機大学, 3) 東京電機大学, 4) 東京電機大学, 5) 東京電機大学 |
| 勤務先（英） | 1) Tokyo Denki University, 2) Tokyo Denki University, 3) Tokyo Denki University, 4) Tokyo Denki University, 5) Tokyo Denki University |
| 抄録 | FCVトラックの回生ブレーキ作動不可時に備える空気圧縮開放式の簡易型補助ブレーキを前報までに提案した．前報まではアキシャルピストン方式を採用しており回転運動を往復運動に変換する必要があり，コンパクト化には限界があった．そこで，本報ではコンパクト化のためのロータリーベーン方式を提案し，その特性を報告する． |
| 抄録（英） | In our previous reports, we proposed a simplified auxiliary brake based on an air compression and release system to be used in situations where regenerative braking in FCV trucks is unavailable. The previous design employed an axial piston mechanism, which required converting rotational motion into reciprocating motion, thereby imposing limitations on compactness. In this report, we propose a rotary vane mechanism for improved compactness and present its characteristics. 翻訳 |
