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自走式トンネル風洞Catesby Aero Research Facility(CARF)の概要

Overview of the Catesby Aero Research Facility (CARF), a Tunnel-Based Aerodynamic Proving Ground

書誌事項

著者1) 下山 浩, 2) 永野 弘樹, 3) 吉澤 慧, 4) 加藤 航, 5) 渡邉 圭一
著者(英)1) Hiroshi Shimoyama, 2) Hiroki Nagano, 3) Satoshi Yoshizawa, 4) Wataru Kato, 5) Keiichi Watanabe
勤務先1) SUBARU, 2) SUBARU, 3) SUBARU, 4) SUBARU, 5) SUBARU
勤務先(英)1) SUBARU, 2) SUBARU, 3) SUBARU, 4) SUBARU, 5) SUBARU
抄録SUBARUがCVCを通じ出資し2019年に運用開始した実走式トンネル風洞CARFの設備特性と計測技術を報告する.鉄道トンネルを転用した2.7kmの直線路は,低速域まで連続可能なコーストダウン試験により屋外試験に対し高い再現性を確保した.CFD,従来の風洞試験と実走行試験の乖離を相補することが期待される.
抄録(英)The Catesby Aero Research Facility (CARF) is a tunnel-based aerodynamic proving ground put into operation in 2019 with investment from SUBARU through its corporate venture capital, and its facility characteristics and measurement technologies are presented. A 2.7 km straight track converted from a former railway tunnel enables continuous coast-down testing to very low speeds, providing higher repeatability than outdoor testing. The facility is expected to bridge the gap between CFD, conventional wind tunnel testing, and on-road testing.

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