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No.172-26

著者	1) 日野雄太, 2) 北沢祐介, 3) 槇原孝文
著者（英）	1) Yuta Hino, 2) Yusuke Kitazawa, 3) Takafumi Makihara
勤務先	1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車
勤務先（英）	1) Toyota Motor, 2) Toyota Motor, 3) Toyota Motor
抄録	物流分野はCN実現の為の重要な分野であり，トラック空気抵抗（CD）低減はCO₂削減に有効である．本研究では風洞試験・CFDを用い，トラック各領域のCD低減ポテンシャルを明確化した上で，高ポテンシャル領域に対しトラック特有課題を考慮し，コスト，質量，他性能と両立する実車適用可能な形状を具現化した．
抄録（英）	The logistics sector is a key area for achieving carbon neutrality, and reducing the aerodynamic drag of trucks is an effective approach to improve fuel efficiency and cut CO₂ emissions. This study applied aerodynamic knowledge from passenger vehicles to a truck and evaluated drag reduction potential of each area using wind tunnel tests and CFD analysis. And based on truck-specific constraints, more practical aerodynamic measures were proposed. These measures demonstrated weight and cost-effective aerodynamic improvements for trucks, also achieving drag reduction without compromising other performance. 翻訳

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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