ITARDAマクロデータとTUATドライブレコーダーデータによる電動キックボードの事故分析
Study on Electric Kick Scooter Accident Analysis Using ITARDA Macro Data and TUAT Drive Recorder Data
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266394
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.173-26
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 木内 透, 2) 阿賀 正己, 3) 石井 麻友, 4) 大北 由紀子, 5) 永井 正夫 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Toru Kiuchi, 2) Masami Aga, 3) Mayu Ishii, 4) Yukiko Ookita, 5) Masao Nagai |
| 勤務先 | 1) 交通事故総合分析センター, 2) 東京農工大学, 3) 交通事故総合分析センター, 4) 東京農工大学, 5) 東京農工大学 |
| 勤務先（英） | 1) ITARDA, 2) Tokyo University of Agriculture and Technology, 3) ITARDA, 4) Tokyo University of Agriculture and Technology, 5) Tokyo University of Agriculture and Technology |
| 抄録 | 令和5年7月から，16歳以上は免許不要で電動キックボードの運転が可能となった．警察庁の事故統計データは，令和4年改正で「車両形状等」に「立ち乗り型電動車」が，さらに令和6年改正で「特定小型原付自転車」が追加された．著者らは，令和5年・6年のITARDAマクロデータを使って，事故実態の把握を試みた． |
| 抄録（英） | Since July 2023, persons aged 16 and older have been permitted to ride electric kick scooters without a license. The National Police Agency’s accident statistics database, revised in 2022, added “stand-up electric vehicles” to the “Vehicle Type” category, and a further revision in 2024 added “specified small mopeds”. The authors attempted to examine electric kick scooters’ accident situation using ITARDA macro data from 2023 and 2024. 翻訳 |
