詳細情報 | 文献・情報検索システム

検索する

検索ヘルプ

詳細情報

Experimental Investigation of a Coolant Flow Rate Variation on Knock Tendency in a Small S.I Engine

提供方法: 版元よりダウンロードリンクを連絡

形態: PDF

価格: 一般価格(税込)：￥6,600 会員価格(税込)：￥5,280

文献・情報種別: SAE Paper

No.2021-24-0053

発行年月: 2021年 9月

出版社: SAE International

言語: 英語

イベント: International Conference on Engines and Vehicles 2021

書誌事項

著者（英）	1) Luigi Falbo, 2) Diego Perrone, 3) Teresa Castiglione, 4) Angelo Algieri, 5) Sergio Bova
勤務先（英）	1) Università della Calabria, 2) Università della Calabria, 3) Università del Salento, 4) Università della Calabria, 5) Università della Calabria
抄録（英）	The dynamic effects of a coolant flow rate variation on knock tendency are experimentally investigated on a small S.I. engine. The analysis concerns the transient response of the unburned gas temperature and the knock onset to a step variation in load and coolant flow rate. This phenomenological investigation aims at preventing knock through a proper thermal management as an efficient alternative to the currently adopted strategies. Moreover, the proposed approach may result particularly useful for hybrid-electric powertrain, where the engine is expected to operate in the highest efficiency region by adopting high compression ratios and full stoichiometric map. The analysis is carried out through an experimental campaign, where the control of cylinder wall temperature is achieved by means of an electrically driven water pump. The spark advance and the air/fuel ratio have been properly varied in order to operate with advanced spark timing and stoichiometric mixture at full load. A comparison with the standard conditions involving the adoption of the belt-driven pump and the production ECU combustion parameters is included. Results demonstrate that, under transient conditions, an increase in coolant flow rate retards the knock onset, thus allowing the adoption of higher spark advance and the use of stoichiometric mixture at full load. Under these conditions, an increase in engine efficiency of about 3%, without penalizing engine performance, is achieved. 翻訳

検索について

閉じる

検索ボックスの使い方

検索条件は最大5件まで入力可能です。検索ボックスの数は右側の「＋」「−」ボタンで増減させることができます。

一つの検索ボックス内に、複数の語句をスペース（全角/半角）区切りで入力した場合、入力した語句の“すべてを含む”データが検索されます（AND検索）。

例）X（スペース）Y →「XかつY（を含む）」

「AND」「OR」プルダウンの使い方

「AND」を指定すると、前後の検索ボックスに入力された語句の“双方を含む”データが検索されます。また、「OR」を指定すると、前後の検索ボックスに入力された語句の“いずれかを含む”データが検索されます。

例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

検索フィルタの使い方

検索結果の件数が多すぎる場合など、さらに絞り込みしたいときに「検索フィルタ」を使います。各項目にチェックを入れると、その項目が含まれるデータのみに検索結果が絞り込まれます。

各項目後ろの「（）」内の数字は、その項目が含まれるデータの件数です。

検索のコツ

著者名で検索するときは、「自動車太郎」のように、姓名をスペースで区切って入力してください。