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新型 U11C ディーゼルエンジンの開発

Development of New U11C Diesel Engine

提供方法: 本サイト上にてダウンロード・閲覧可

形態: PDF

価格: 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880

文献番号: 20224185

文献・情報種別: シンポジウムテキスト

No.22-21

掲載ページ: 1-5(Total 5 p)

発行年月: 2022年 2月

出版社: (公社)自動車技術会

言語: 日本語

イベント: JSAE 2021年度シンポジウム

書誌事項

著者	1) 石神則幸, 2) 遠藤慎介, 3) 河邑卓児, 4) 神谷敏明, 5) 桜井健泰, 6) 丸山浩二, 7) 安部栄一
著者（英）	1) Noriyuki Ishigami, 2) Shinsuke Endo, 3) Takuji Kawamura, 4) Toshiaki Kamiya, 5) Takeyasu Sakurai, 6) Koji Maruyama, 7) Eiichi Abe
勤務先	1) 日野自動車株式会社, 2) 日野自動車株式会社, 3) 上海日野発動機有限公司, 4) 日野自動車株式会社, 5) 日野自動車株式会社, 6) 日野自動車株式会社, 7) 日野自動車株式会社
勤務先（英）	1) Hino Motors,Ltd., 2) Hino Motors,Ltd., 3) Shanghai Hino Engine co.,Ltd., 4) Hino Motors,Ltd., 5) Hino Motors,Ltd., 6) Hino Motors,Ltd., 7) Hino Motors,Ltd.
抄録	中国国六の排出ガス規制の対応と商品性向上のため，新型U11C型ディーゼルエンジンを開発した。新型U11Cエンジンは排気量10.5Lで従来の13Ｌ級エンジンと同等性能，実路燃費を向上して中国市場での競争力を確保した。このエンジンの設計思想および採用した技術について紹介する。
抄録（英）	We developed a new U11C diesel engine in order to comply with the emission regulations of CHINA Ⅵb and improve its commercial value.The new U11C engine has a displacement of 10.5L and has the same performance as the conventional 13L class engine and improved fuel efficiency on the actual road to secure its competitiveness in the Chinese market.We will introduce the design concept of this engine and the technology adopted. 翻訳

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