水素混焼によるアンモニア/軽油DF 機関の燃焼および排気改善に関する研究
A study on Combustion and Emission Improvement of Ammonia - Diesel DF Engines by Hydrogen Mixing
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20234721
- 文献・情報種別
- シンポジウムテキスト
No.06-23
- 掲載ページ
- 61-66(Total 6 p)
- 発行年月
- 2023年 11月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 英語
- イベント
- JSAE 2023年度シンポジウム
書誌事項
著者 | 1) 松永 大知, 2) 天寅 喬史, 3) 平岡 賢二, 4) 壽 和輝 |
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著者(英) | 1) Daichi Matsunaga, 2) Takafumi Tentora, 3) Kenji Hiraoka, 4) Kazuteru Toshinaga |
勤務先 | 1) ヤンマーホールディングス株式会社, 2) ヤンマーホールディングス株式会社, 3) ヤンマーホールディングス株式会社, 4) ヤンマーホールディングス株式会社 |
勤務先(英) | 1) Yanmar Holdings CO., LTD., 2) Yanmar Holdings CO., LTD., 3) Yanmar Holdings CO., LTD., 4) Yanmar Holdings CO., LTD. |
抄録 | アンモニアはCF燃料として注目されており、舶用内燃機関では、軽油との二元燃料方式が有望視されている。しかし、その難燃性とN2O, NOX等のエミッションが課題と考えられている。本研究では、これら課題解決のために、アンモニア軽油二元燃料機関に、反応性の高い水素を混合した際の基本的な燃焼・排気特性を調査した。 |
抄録(英) | Ammonia is a promising substitute for fossil fuels. In terms of fuel redundancy, a dual fuel system with diesel oil is expected to be utilized for ammonia fueled ships. However, to utilize ammonia is not realized for practical use in ICE due to its low burning speed and emissions of N2O and NOX To overcome these chall enges, a mixing with hydrogen, which has high ignitability and high burning speed, is possibly effective. Therefore, in this study, fundamental combustion characteristics of tri fuel combustion engines, in which a mixture of ammonia and hydrogen is ignited by diesel oil, is investigated. 翻訳 |