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No.10-23

著者	1) 横手芳樹, 2) 西谷公光, 3) 喜多智之, 4) 河井範之, 5) 佐藤広介, 6) 湯浅卓也, 7) 中丸敏明, 8) 小川武史
著者（英）	1) Yoshiki Yokote, 2) Takamitsu Nishiya, 3) Tomoyuki Kita, 4) Noriyuki Kawai, 5) Kousuke Satou, 6) Takuya Yuasa, 7) Toshiaki Nakamaru, 8) Takeshi Ogawa
勤務先	1) 日野自動車株式会社, 2) いすゞ自動車株式会社, 3) プレス工業株式会社, 4) マツダ株式会社, 5) 日産自動車株式会社, 6) 日産自動車株式会社, 7) 日産自動車株式会社, 8) 青山学院大学
勤務先（英）	1) HINO MOTORS, 2) ISUZU MOTORS, 3) PRESS KOGYO, 4) Mazda Motor, 5) Nissan Motor, 6) Nissan Motor, 7) Nissan Motor, 8) Aoyama Gakuin University
抄録	地球温暖化抑制のため車体の軽量化は急務であり，CFRP は今後拡大していく有望な材料である．今回CFRP を用いた車体構造を模擬する試験体を CAE を用いて検討し疲労特性の評価を行った．その結果を目視できない接着層のき裂発生・進展計測方法とともに報告する．
抄録（英）	The adoption of CFRP body structure is increasing in order to reduce vehicle weight to realize carbon neutrality. To evaluate the fatigue strength of CFRP joints, specimens simulating the actual body structure were developed using CAE studies. This report describes the fatigue test results of structure specimen. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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