吸着材塗布熱交換器を利用した電気自動車用空調とバッテリ熱管理システムの検討
Study of air-conditioning and battery thermal management system with integrated desiccantcoated heat exchanger for electric vehicles
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20244106
- 文献・情報種別
- シンポジウムテキスト
No.18-23
- 掲載ページ
- 27-38(Total 12 p)
- 発行年月
- 2024年 1月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- JSAE 2023年度シンポジウム
書誌事項
| カテゴリ | PPT資料 |
|---|---|
| カテゴリ（英） | PPT slides 翻訳 |
| 著者 | 1) 張 莉 |
| 著者（英） | 1) ZHANG LI |
| 勤務先 | 1) 電力中央研究所 |
| 勤務先（英） | 1) Central Research Institute of Electric Power Industry |
| 抄録 | EV にヒートポンプ暖房が利用されているが、ガラス 防曇を防ぐための外気導入は消費電力の増加を招 く。また、室外熱交換器の霜を除去するため、暖房 一時停止と消費電力増加の課題がある。当所は吸着 剤塗布熱交換器で外気導入不要で防曇可能と、バッ テリ熱回収による高効率除霜と連続暖房可能な熱管 理システムを提案した。 |
| 抄録（英） | Although the heat pump is a promising way to meet EV cabin heating demands, a large heat load due to the outside air introduction for anti-fogging increases electricity consumption. Another challenge relating to heat pumps is the interrupted cabin heating due to defrosting operation. In this study, we proposed a heat pump system, in which a desiccant-coated heat exchanger is adopted to dehumidify the inside cabin air. Accordingly, antifogging of the windshield becomes possible via interior-air recirculation. The heat generated by batteries is utilized to remove the frost and heat the cabin continuously. 翻訳 |
