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Isolated Low Temperature Heat Release in Spark Ignition Engines

文献番号
著者(筆頭者)
Samuel White (University of Oxford)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0235

Effect of Split-Injection Strategies on Engine Performance and Emissions under Cold-Start Operation

文献番号
著者(筆頭者)
Gurneesh S. Jatana (Oak Ridge National Laboratory)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0236

Experimental Demonstration of a High-Efficiency Split-Intake D-EGR Engine Concept

文献番号
著者(筆頭者)
Gaurav Handa (Southwest Research Institute)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0237

Characterization of High-Tumble Flow Effects on Early Injection for a Lean-Burn Gasoline Engine

文献番号
著者(筆頭者)
James Richard MacDonald (Sandia National Laboratories)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0238

Ultra-High Fuel Pressure in GDI to Suppress Particulate Formation during Warming-Up and Load Transients

文献番号
著者(筆頭者)
Akichika Yamaguchi (DENSO Corporation)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0239

Optical Investigation of Mixture Formation in a Hydrogen-Fueled Heavy-Duty Engine with Direct-Injection

文献番号
著者(筆頭者)
Judith Laichter (University of Duisburg-Essen)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0240

Development of 50% Thermal Efficiency S.I. Engine to Contribute Realization of Carbon Neutrality

文献番号
著者(筆頭者)
Koshiro Kimura (Toyota Motor Corporation)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0241

Impact of Thermal Barrier Coatings on Intake and Exhaust Valves in a Spark Ignition Engine

文献番号
著者(筆頭者)
John Gandolfo (Clemson University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0243

Investigation of High Fuel Pressure and Multiple Injection to Reduce Engine Emission during Catalyst Light-Off

文献番号
著者(筆頭者)
Yashodeep Lonari (Hitachi America, Ltd.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0244

Performance, Combustion and Emissions Evaluation of Liquid Phase Port-Injected LPG on a Single Cylinder Heavy-Duty Spark Ignited Engine

文献番号
著者(筆頭者)
Toluwalase Fosudo (Colorado State University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2023年4月

No.2023-01-0245

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