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マルチモード軽量プラグインハイブリッド電気自動車の車両運動性能とパワートレイン操作のコネクティッド制御および最適化システム

文献番号
20200609
著者(筆頭者)
Joseph Oncken (Michigan Technological University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0591

マルチレンジ車速計画予測によるコネクテッドHEVのエンジン後処理最適化

文献番号
20200608
著者(筆頭者)
Qiuhao Hu (University of Michigan)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0590

配送用航続距離延長型電気自動車の燃費向上のためのデータ駆動型フレームワーク

文献番号
20200607
著者(筆頭者)
Pengyue Wang (University of Minnesota)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0589

実環境でのInfoRich Eco-Autonomous Driving(iREAD)システムの省エネルギー可能性の評価・検証

文献番号
20200606
著者(筆頭者)
Junfeng Zhao (General Motors LLC)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0588

車両コネクティビティを活用した速度調和型車両群のエネルギー消費改善

文献番号
20200605
著者(筆頭者)
Christopher Morgan (Michigan Technological University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0587

最適な消費エネルギーでの車両隊列走行用のマルチデータ融合に基づく道路勾配の協調推定

文献番号
20200604
著者(筆頭者)
Fangwu Ma (Jilin University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0586

エネルギー効率の高い制御戦略の設計と影響評価に向けた実走行データの活用

文献番号
20200603
著者(筆頭者)
Bharatkumar Hegde (General Motors LLC)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0585

プラグインハイブリッドバス用の信号交差点における深層学習に基づく車列認識を伴うエコアプローチ及び出発システム:シミュレーション研究

文献番号
20200602
著者(筆頭者)
Fei Ye (University of California)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0584

コネクテッドと自動化自動車のエネルギー効率的操縦

文献番号
20200601
著者(筆頭者)
Sankar Rengarajan (Southwest Research Institute)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0583

コネクティビティと自動化に向けた電気自動車の回生ブレーキに関する減速エネルギーの最適化システムの構築

文献番号
20200600
著者(筆頭者)
Dohee Kim (Hyundai Motor Co.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0582

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