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V21を活用した高度なISG制御開発

文献番号
20200599
著者(筆頭者)
Jason Hoon Lee (Hyundai-Kia America Technical Center Inc.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0581

接続性と自動化を用いたパワートレイン運転と車両動力学の同時最適化

文献番号
20200598
著者(筆頭者)
A M Ishtiaque Mahbub (University Of Delaware)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0580

コネクテッド自動車両(CAV)のための時間およびエネルギーの最適コントロール体系:シミュレーションからフィールドテストまで

文献番号
20200597
著者(筆頭者)
A M Ishtiaque Mahbub (University Of Delaware)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0579

小型火花点火機関の気筒間干渉を考慮した排気エミッション実験値に基づく1D数値解析

文献番号
20200596
著者(筆頭者)
Luca Marchitto (Istituto Motori CNR)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0578

仮想的SI機関開発のためのリアルタイム性のあるモジュール式モデル

文献番号
20200595
著者(筆頭者)
Christoph Poetsch (AVL LIST GmbH)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0577

燃料の直接噴射とEGRとを考慮したSIエンジンの現象論的均質化モデル

文献番号
20200594
著者(筆頭者)
Sebastian Fritsch (University of Stuttgart)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0576

火花点火燃焼率モデルを使った大きなガスエンジンのエンジン効率,CCV,NOx排出物に対する給気温度低下の影響予測

文献番号
20200593
著者(筆頭者)
Sebastian Hann (FKFS)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0575

燃料,空燃比,EGR(排気再循環),水噴射の変更による影響を予測するための準次元SI燃焼速度モデル

文献番号
20200592
著者(筆頭者)
Sebastian Hann (IVK, University of Stuttgart)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0574

客室のCO2検知による運転手の眠気と子供の車内置き去りの予防

文献番号
20200591
著者(筆頭者)
Henrik Rödjegård (Senseair Sweden)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0573

コンピュータビジョン技術に基づく運転者の運転集中度に関する研究

文献番号
20200590
著者(筆頭者)
Guan Lin (Chongqing University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0572

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