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解析・数値化手法-電気自動車パワートレインの設計と開発

文献番号
20201372
著者(筆頭者)
Saeed Siavoshani (Siemens PLM Corp.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1439

モデリング手法を基本とした,自動運転およびコネクテッド技術搭載のハイブリッドパワートレインの省エネ改善のためのアーキテクチャ設計

文献番号
20201371
著者(筆頭者)
Kristina Kuwabara (Center For Automotive Research)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1438

MaaS市場向けのCAV(コネクテッド自動運転車)機能を備えたマイルドハイブリッド電気自動車の設計

文献番号
20201370
著者(筆頭者)
Amine Taoudi (Mississippi State University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1437

ICEモータサイクルを電動モータサイクルにコンバージョンする手順書

文献番号
20201369
著者(筆頭者)
Matthew D. Lawrence (Wayne State University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1436

電気自動車およびプラグインハイブリッド車の総所有コストのモデリングについて

文献番号
20201368
著者(筆頭者)
Karim Hamza (Toyota Motor North America Inc.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1435

次世代排気後処理システム向けの先進的なディーゼル微粒子フィルター技術

文献番号
20201367
著者(筆頭者)
Sandeep Viswanathan (Corning, Inc.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1434

粒子フィルタ負荷時の全圧力降下のパラメトリック表現

文献番号
20201366
著者(筆頭者)
Athanasios G. Konstandopoulos (CERTH/CPERI)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1433

ディーゼル酸化触媒の堆積物形成に関する調査

文献番号
20201365
著者(筆頭者)
Kevin Friese (Technical University of Braunschweig)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1432

ガソリン微粒子フィルタの効率に及ぼすエンジンアウト煤エミッションと再生頻度の影響

文献番号
20201364
著者(筆頭者)
Frank Adam (Umicore AG & Co. KG)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1431

プラグインハイブリッドと伝統的自動車のガソリン粒子フィルタ適用

文献番号
20201363
著者(筆頭者)
Lei Zhang (Corning Co., Ltd.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1430

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