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多段混合整数軌道最適化を用いた多段ハイブリッドパワートレインの解析

文献番号
20200329
著者(筆頭者)
Huayi Li (University of Michigan - Ann Arbor)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0274

バッテリーパワーを状態変数として使用したHEVパワートレイン用の動的プログラミング(DP)アルゴリズム

文献番号
20200328
著者(筆頭者)
Lucas Bruck (McMaster University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0271

カスタマイズされたグローバル最適化手法を使用したエンジンのキャリブレーション

文献番号
20200327
著者(筆頭者)
Ling Zhu (Ford Motor Company)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0270

ディーゼルエンジンのマルチモード運転用の空気経路システムのモデル予測制御

文献番号
20200326
著者(筆頭者)
Buomsik Shin (Hyundai Motor Group)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0269

ハイブリッド電気自動車(HEV)における動的エンジン始動プロセスの最適制御

文献番号
20200325
著者(筆頭者)
Ji Gao (Tongji University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0268

二輪車用小容量S.I.エンジンに適したエンジン誤作動検知システムの新規設計

文献番号
20200324
著者(筆頭者)
Monika Jayprakash Bagade (TVS Motor Co., Ltd.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0267

パワートレインコントローラにおけるキャリブレーションテーブルの反復的ヒストグラムに基づく最適化

文献番号
20200323
著者(筆頭者)
Lucas Bruck (McMaster University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0266

パワートレイン制御機構の開発のための協働シミュレーションのプラットフォーム

文献番号
20200322
著者(筆頭者)
Shihong Fan (Hyundai-Kia America Technical Center Inc.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0265

冷媒流量の影響も含んだEGR制御のためのEGR温度予測モデル

文献番号
20200321
著者(筆頭者)
Kyoung Hyun Kwak (University of Michigan - Dearborn)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0264

油圧装置の圧力変動検出時間の短縮

文献番号
20200320
著者(筆頭者)
Paul Otanez (General Motors LLC)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0263

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