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時間差2点点火方式による燃焼騒音の低減

文献番号
891008
著者(筆頭者)
入矢 祐一 (日産自動車)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

ガソリン機関の混合気形成がアイドル性能に及ぼす影響

文献番号
891007
著者(筆頭者)
野木 利治 (日立)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

MA09ERTエンジンの開発

文献番号
891006
著者(筆頭者)
村山 太一 (日産自動車)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

新しい可変バルブタイミング・リフト機構を装備した高出力、ワイドトルクレンジ、高効率エンジン -第2報 エンジン性能と実車性能-

文献番号
891005
著者(筆頭者)
安食 嘉夫 (本田技術研究所)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

新しい可変バルブタイミング・リフト機構を装備した高出力、ワイドトルクレンジ、高効率エンジン -第1報 可変動弁システムの開発-

文献番号
891004
著者(筆頭者)
長弘 憲一 (本田技術研究所)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

ホンダF1 V-6 1.5L ターボ過給エンジンの開発

文献番号
891003
著者(筆頭者)
青木 朗雄 ((株)本田技術研究所)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

新しい可変容量ターボチャジャーを装備した高出力、ワイドトルクレンジ、高効率エンジン -第2報 可変ターボと可変動弁システムを組み合わせたエンジン性能と実車性能-

文献番号
891002
著者(筆頭者)
岸 則行 (本田技術研究所)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

No.891

新しい可変容量ターボチャジャーを装備した高出力、ワイドトルクレンジ、高効率エンジン -第1報 可変容量ターボチャジャーの開発-

文献番号
891001
著者(筆頭者)
窪田 理 (本田技術研究所)
文献・情報種別
学術講演会予稿集(春)
発行年月
1989年5月

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