令和6年能登半島地震の災害復旧における自動走行技術の導入と評価 ~自動走行と遠隔操作の融合による夜間無人化施工~
Introduction and Evaluation of Automated Driving Technology in Disaster Recovery for the 2024 Noto Peninsula Earthquake : Nighttime Unmanned Construction Integrating Automated Driving and Teleoperation
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20264413
- 文献・情報種別
- 会誌「自動車技術」
Vol.80 No.5
- 掲載ページ
- 72-78(Total 7 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| カテゴリ | 自動運転×防災・減災 |
|---|---|
| カテゴリ(英) | Autonomous Driving for Disaster Prevention and Mitigation 翻訳 |
| 著者 | 1) 飛鳥馬 翼, 2) 天下井 哲生, 3) 二村 崚太, 4) 高村 忠勝 |
| 著者(英) | 1) Tsubasa Asuma, 2) Tetsuo Amagai, 3) Ryota Futamura, 4) Tadakatsu Takamura |
| 勤務先 | 1) 熊谷組, 2) 熊谷組, 3) 熊谷組, 4) 熊谷組 |
| 抄録 | 令和6年能登半島地震復旧での労働力不足に対し、自動走行と遠隔操作を統合した夜間無人化施工を導入した。不整地での仮想レール追従やセンサ融合技術により、1名で建機3台の同時制御を実現した。夜間帯の活用により総施工量を増大させ、深刻なリソース制約下における本システムの有効性を実証した。 |
| 抄録(英) | To address labor shortages during the 2024 Noto Peninsula Earthquake recovery, a nighttime unmanned construction system integrating automated driving and teleoperation was implemented. This paper describes the system for unstructured environments, utilizing private networks, GNSS/IMU-based virtual rail following, and sensor fusion. The demonstration achieved simultaneous control of one remote excavator and two automated crawler carriers by a single operator. The system verified the effectiveness of utilizing nighttime hours to augment total daily construction volume, thereby maintaining productivity under severe resource constraints. 翻訳 |