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Vol.80 No.6

カテゴリ	ホットトピックス
カテゴリ（英）	Hot Topics 翻訳
著者	1) 人見英樹, 2) 豊島貴行
著者（英）	1) Hideki Hitomi, 2) Takayuki Toyoshima
勤務先	1) ホンダテクノフォート, 2) ホンダ・レーシング
抄録	オリフィスを通過する空気の粘性抵抗を利用して減衰力を発生させる機構を用い，これを効果的に機能させるため，シートフレームに従来のS字バネに代えてパン構造を採用した新しいシート構造を提案する．これにより操縦安定性を損なうことなく乗心地性を向上させる．その効果を様々な角度から実験的に検証し，証明した．
抄録（英）	We propose a new seat structure that uses a mechanism that generates damping force by utilizing the viscous resistance of air as it passes through an orifice, and to make this function effectively, a pan structure is used instead of the conventional S-shaped spring in the seat frame. This improves ride comfort without compromising handling stability. We have experimentally verified and proved its effectiveness from various aspects. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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