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新型両面冷却パワーモジュールを用いた電気自動車用高出力インバータの開発

High Performance Inverter for Electric Vehicle with Newly Developed Double-sided Cooling Power Module

書誌事項

カテゴリ論文
カテゴリ(英)Paper

翻訳

著者1) 並木 一茂, 2) 松田 浩一, 3) 沼倉 雄太, 4) 篠原 秀一, 5) 粟森 渉哉, 6) 鰕原 優
著者(英)1) Kazushige Namiki, 2) Kouichi Matsuda, 3) Yuta Numakura, 4) Shuichi Shinohara, 5) Shoya Awamori, 6) Yu Ebihara
勤務先1) 日産自動車(株), 2) 日産自動車(株), 3) Astemo(株), 4) Astemo(株), 5) Astemo(株), 6) ジヤトコ(株)
抄録新開発のインバータシステムの仕様と採用技術の特徴・効果について紹介する.熱硬化式熱伝導性材料を用いた両面冷却パワーモジュール,分割型平滑コンデンサ,モータ/減速機とハウジングを共用化した3-in-1構造等の新規採用技術により,前モデルに対して,質量の増加なく,電流性能向上,損失低減が達成された.
抄録(英)This paper describes the specifications of the newly developed inverter system, as well as the features and effects of the technologies employed. New technologies such as a double-sided cooling power module utilizing thermosetting thermal interface material, a split-arrangement DC bus capacitor, a 3-in-1 structure - where the inverter shares its housing with the motor and reducer - have been implemented to enhance current performance and reduce losses without increasing the mass, compared to the previous model.

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