VVT-i付3.0L,V6エンジンの開発
New 3.0 Liter, V6 Engine with Variable Valve Timing System
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 9831072
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(春)
No.981
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 1998年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
書誌事項
| 著者 | 1) 野口 敏春, 2) 末松 敏男 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Toshiharu Noguchi, 2) Toshio Suematsu |
| 勤務先 | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車 |
| 勤務先(英) | 1) TOYOTA Motor Corporation, 2) TOYOTA Motor Corporation |
| 抄録 | 軽量コンパクト,低燃費,低騒音で好評のV6,3.0l,1MZ-FEエンジンをベースとして,VVT-i,三段可変吸気システム等を採用し,さらなる性能向上,特に低中速トルクを大幅に向上するとともに,新排出ガス規制に先行してCO,HC,NOxを大幅に削減して環境へ配慮した新エンジンを開発した. |
| 抄録(英) | A new 3.0 liter V6 engine by adoption of intelligent variable valve timing(WT-i) system, acoustic control induction system, active control engine mount system, etc., the new 1MZ-FE, has been developed for new generation sport utility vehicle. Through these advanced technologies, the new 1 MZ-FE has achieved high output torque in the low to medium speed range, good fuel economy and quietness. Furthermore, this engine has achieved low exhaust emission levels by adoption of accurate exhaust gas feedback control system, 3-way catalyst, etc.. This new 1MZ-FE engine is installed in the new sport utility vehicle HARRIER. 翻訳 |