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No.59-21

著者（英）	1) Do Hoi Kim, 2) Hee Dae Oh, 3) Jung Jong Chun, 4) Hae Woong Kim, 5) Sung Woo Kim, 6) Joong Hyun Shin, 7) Chang Un Jeon, 8) Joon Tak Park, 9) Hyung Jin Kim, 10) Jung Han Kim
勤務先（英）	1) Hyundai Motor, 2) Hyundai Motor, 3) Hyundai Motor, 4) Hyundai Motor, 5) Hyundai Motor, 6) Hyundai Motor, 7) Hyundai Motor, 8) Hyundai Motor, 9) Hyundai Motor, 10) Hyundai Motor
抄録（英）	The part numbers of body structure are related to investment. but if the parts of body structure are reduced a lot, the entirely performance (body bending and torsion stiffness) can be expected as lower than the previous car. so the two factors are in a contradictory relationship. so this study presents how to reduce the structure parts by 37% while keeping the performance (bending/torsion stiffness and Front/Side crash) equal or higher than previous B-seg vehicle of body structure based on fundamental theory application to BIW structure. The main methods are to apply Gt(eff), stiffness index and section stiffness analysis. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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