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No.81-21

著者	1) 野原徹雄, 2) 杉山直輝, 3) 菊池飛鳥, 4) 落合成行, 5) 冨澤徹
著者（英）	1) Tetsuo Nohara, 2) Naoki Sugiyama, 3) Asuka Kikuchi, 4) Masayuki Ochiai, 5) Toru Tomizawa
勤務先	1) 東海大学, 2) 東海大学, 3) 東海大学, 4) 東海大学, 5) アドパワー･ソリューションズ
勤務先（英）	1) Tokai University, 2) Tokai University, 3) Tokai University, 4) Tokai University, 5) AdPower Solutions
抄録	エンジンや車体に帯電する静電気が，吸入空気流れを阻害する事が示唆されている．本研究では吸気系樹脂材やエアフィルタが静電気帯電後に，吸入空気との接触・摩擦によるガス流れへの影響について報告する．強制帯電実験による各部帯電量測定や高速度カメラでの吸入空気可視化にて帯電・放電メカニズムを検証した．
抄録（英）	It is suggested that interfering possibilities of the intake air flow by Electrostatic charging (ESC) in an automotive environment, especially the engine and body. This paper examines the influence by triboelectric charging of the gas flow after ESC condition of the air intake system including air filter. The electrostatic charging / discharging mechanism were verified measurements of all parts in forced charging experiments, and visualization of the intake air flow with a high-speed camera. 翻訳

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