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No.124-21

著者	1) 熊田暉, 2) 石井信幸, 3) 平久保亮佑, 4) 加藤彰
著者（英）	1) Hikaru Kumada, 2) Nobuyuki Ishii, 3) Ryosuke Hirakubo, 4) Akira Kato
勤務先	1) 帝京大学大学院, 2) 日立Astemo, 3) テイ･エステック, 4) 帝京大学
勤務先（英）	1) Teikyo University, 2) Hitachi Astemo, 3) TS TECH, 4) Teikyo University
抄録	地球温暖化に対応して自動車のCO₂排出規制は世界的に厳しくなっている．CO₂排出低減，すなわち燃費向上に関して，日本にける乗用車の主流となっている2モータハイブリッド車を用いてCD試験と実路走行試験を行った．これら試験結果から各種パラメータ解析を行い，燃費向上手法について検討した結果について報告する．
抄録（英）	In response to global warming, CO₂ emission regulations for automobiles are becoming stricter worldwide. Regarding fuel efficiency, we automobile users are also highly interested in terms of fuel cost. Regarding the reduction of CO₂ emissions, that is, the improvement of fuel efficiency, CD tests and actual road driving tests were conducted using a two-motor hybrid vehicle, which is the mainstream of passenger cars in Japan. Various parameter analyzes are performed from these test results, and the results of examining fuel efficiency improvement methods are reported. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

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例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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