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No.42-22

著者（英）	1) Youta Morinaga, 2) Toru Nishizawa, 3) Shigeko Kawaguchi, 4) Daisuke Yamada, 5) Toshiyuki Naoi, 6) Kosuke Tsuchiya, 7) Hideharu Takimoto
勤務先（英）	1) AVL Japan, 2) AVL Japan, 3) AVL Japan, 4) SUBARU, 5) SUBARU, 6) SUBARU, 7) SUBARU
抄録	近年、自動車開発に対するフロントローディングの要求は益々強まっており、特に運転性適合ではドライバーの主観評価によらない客観的な評価手法として、官能評点を物理パラメータに置き換えて評価する手法が求められる。本稿では、運転性評価ツールおよび自動適合ツールを使用した台上運転性適合手法を示す。
抄録（英）	In recent years, the demand for front-loading in vehicle development has been increasing, and in particular, objective evaluation method that does not rely on subjective evaluation of driver is required for drivability calibration, in which subjective rating scores are replaced by physical parameters. In this paper, a bench drivability calibration method using　 drivability evaluation tools and automatic calibration tools is presented. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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