商用車用水素エンジンにおけるエンジン部品の実験的検証
Experimental Investigation of a Hydrogen Powered Heavy Duty Truck Engine
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20235389
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.86-23
- 掲載ページ
- 1-5(Total 5 p)
- 発行年月
- 2023年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2023年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 近藤 悠介, 2) 小林 祐司, 3) 吉賀 洋平, 4) 山下 彰, 5) Hannes Marlok, 6) Tino Gallas, 7) Simon Schneider |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Yusuke Kondo, 2) Yuji Kobayashi, 3) Yohei Yoshiga, 4) Akira Yamashita, 5) Hannes Marlok, 6) Tino Gallas, 7) Simon Schneider |
| 勤務先 | 1) マーレエンジンコンポーネンツジャパン, 2) マーレエンジンコンポーネンツジャパン, 3) マーレエンジンコンポーネンツジャパン, 4) マーレジャパン, 5) マーレ, 6) マーレ, 7) マーレ |
| 勤務先（英） | 1) MAHLE Engine Components Japan, 2) MAHLE Engine Components Japan, 3) MAHLE Engine Components Japan, 4) MAHLE Japan, 5) MAHLE, 6) MAHLE, 7) MAHLE International |
| 抄録 | 本報告は商用車における水素燃焼エンジンのPFI および DI燃焼におけるエンジン出力と熱効率に焦点を当て，実働エンジンでの測定結果を報告 2 番目のトピックは，クランク ケース内の適切な水素濃度維持手法．ピストンシステムでのブローバイガスの最適化とクランクケース換気システムにより安全な水素濃度レベルを確保 |
| 抄録（英） | The paper focuses on the development of H2-specific components as well as the thermodynamics investigation of the engine in PFI and DI operation. The performance target of >80% of the baseline engine (315kW) and a very good thermal efficiency is demonstrated (>44%). Second main topic is to ensure uncritical hydrogen concentration in the crank case. An active ventilation system, including the High Pressure Impactor (HPI) component, uses scavenging with ambient air to ensures safe hydrogen concentration levels. Its development was aligned with the hydrogen PCU applied, which in turn is optimized for excellent blowby performance. 翻訳 |
