振動子を用いた，人への刺激によるドライバ遅れ時間（τL）の検証
Verification of Driver Delay Time (τL) Caused by Human Stimuli Using a Vibrator
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265015
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.3-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 加藤 朋弥, 2) 奥田 哲大 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Tomoya Kato, 2) Tetsuhiro Okuda |
| 勤務先 | 1) トヨタ紡織, 2) トヨタ紡織 |
| 勤務先（英） | 1) Toyota Boshoku, 2) Toyota Boshoku |
| 抄録 | 運転操作性は車両の操安領域において重要な性能となる．クルマに乗るヒトが運転しやすいと感じ，車両全体の性能向上に寄与できるシートづくりを目指すために，様々な検証を行っている．今回は，シートへ内臓した振動子を用いて，先行して注意喚起を促した場合の，車両の応答特性への影響を，ドライバモデルの一次遅れパラメータτ_Lを用いて操舵特性を定量的に評価する． |
| 抄録（英） | Driving operability is an important performance factor in the domain of vehicle handling. To develop seats that make drivers feel comfortable and contribute to the overall improvement of vehicle performance, various evaluations are being conducted. In this study, we use a vibrator embedded in the seat to provide prior alerts and quantitatively assess the impact on the vehicle's response characteristics by evaluating steering behavior using the first-order delay parameter (τ_L) of the driver model. 翻訳 |
