電動キックボード向けの触覚ナビゲーションの基礎検討
Basic Study of Haptic Navigation for Electric Scooter
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20265117
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（春）
No.28-26
- 掲載ページ
- 1-3(Total 3 p)
- 発行年月
- 2026年 5月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年春季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 前田 智祐, 2) 大滝 啓介, 3) 吉村 貴克, 4) 三橋 知明, 5) 堀籠 隆文, 6) 堺 浩之 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Tomosuke Maeda, 2) Keisuke Otaki, 3) Takayoshi Yoshimura, 4) Tomoaki Mitsuhashi, 5) Takafumi Horigome, 6) Hiroyuki Sakai |
| 勤務先 | 1) 豊田中央研究所, 2) 豊田中央研究所, 3) 豊田中央研究所, 4) トヨタ自動車, 5) トヨタ自動車, 6) 豊田中央研究所 |
| 勤務先（英） | 1) Toyota Central R&D Labs., 2) Toyota Central R&D Labs., 3) Toyota Central R&D Labs., 4) Toyota Motor, 5) Toyota Motor, 6) Toyota Central R&D Labs. |
| 抄録 | 電動キックボードは，シェアリングサービスにおけるラストワンマイルの手段として利用が拡大している．一方で，電動キックボードが関与する交通事故は懸念事項となっている．その主な原因として，電動キックボード利用時の不適切な走行行動がしばしば指摘されている．本研究では，従来型のナビゲーションアプリと触覚ナビゲーション手法を，実際の交通環境に近い条件下で比較し，それぞれの特性と有効性を評価した． |
| 抄録（英） | Electric scooters (e-scooters, ES), are increasingly used as last-mile options in sharing services. At the same time, traffic accidents involving ESs have become a concern. Inappropriate riding behavior when using electric scooters is often cited as a main cause. This study compared a conventional navigation app and a haptic navigation method under conditions close to real traffic environments, and evaluated the characteristics and effectiveness of each. 翻訳 |
