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No.68-26

著者	1) 新居寛憲, 2) 末永真一郎, 3) 島薮公平, 4) 安井潤一郎, 5) 山谷裕二, 6) 結城啓介, 7) 加藤弘樹
著者（英）	1) Hirokazu Arai, 2) Shinichiro Suenaga, 3) Kohei Shimayabu, 4) Junichiro Yasui, 5) Yuji Yamaya, 6) Keisuke Yuki, 7) Hiroki Kato
勤務先	1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車, 5) トヨタ自動車, 6) トヨタ自動車, 7) トヨタ自動車
勤務先（英）	1) Toyota Motor, 2) Toyota Motor, 3) Toyota Motor, 4) Toyota Motor, 5) Toyota Motor, 6) Toyota Motor, 7) Toyota Motor
抄録	カーボンニュートラルの実現に向け，エネルギー事情やお客様ニーズに合わせた電動車の選択肢として，新型RAV4向けにPHEVシステムを開発した．高電圧部品の配置を見直すことで大幅に小型化・軽量化したシステムとなっており，その中でも大きく進化したトランスアクスルの小型化，軽量化，低損失化の技術について紹介する．
抄録（英）	To achieve carbon neutral, we have developed a PHEV system for the new RAV4 as an electric vehicle option tailored to energy conditions and customer needs. By reconsidering the arrangement of high-voltage components, the system has been significantly downsized and lightened. In particular, this introduction focuses on the technologies behind the major improvements in the transaxle, including its miniaturization, weight reduction, and loss reduction. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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