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No.93-26

著者	1) 下池昌弥, 2) 岩瀬勉, 3) 香西俊彦
著者（英）	1) Masaya Shimoike, 2) Tsutomu Iwase, 3) Toshihiko Kozai
勤務先	1) SUBARU, 2) 群馬大学/SUBARU, 3) 群馬大学/SUBARU
勤務先（英）	1) SUBARU, 2) Gunma University/SUBARU, 3) Gunma University/SUBARU
抄録	日射熱と走行風を併用した熱電発電システムの車載可能性を検討した．車載環境を模擬するために独自構築した試験機を用いて試験片の開放電圧を測定し，空気層付加による発電量向上と日射停止後も発電継続が可能となる傾向を確認した．
抄録（英）	This study examines the feasibility of an automotive thermoelectric generation system that uses both solar heat and driving wind. A custom-built test apparatus was used to simulate an in-vehicle environment and measure the open-circuit voltage of test samples. The results confirmed that adding an air layer increases power generation and enables continued power output even after solar irradiation stops. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

AND検索とOR検索が混在する場合は、OR検索が優先されます。

例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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