直流マイクログリッドinコンテナの可能性
Potential of DC Microgrid in Container
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20266009
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.94-26
- 掲載ページ
- 1-3(Total 3 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 芹澤 毅, 2) 小林 信裕, 3) 武田 正二 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Takeshi Serizawa, 2) Nobuhiro Kobayashi, 3) Syouji Takeda |
| 勤務先 | 1) ダイハツ工業, 2) 前田建設工業, 3) ダイハツ工業 |
| 勤務先(英) | 1) Daihatsu Motor, 2) Maeda, 3) Daihatsu Motor |
| 抄録 | 自動車用インバータ技術を応用し,50kW級の直流マイクログリッドを開発した.これは小型PCSと172kWh蓄電池,V2Xを20フィートコンテナに内蔵し移動が可能である.BEVとの組み合わせで可搬型分散インフラを実現し電力最適化とBCP効果を実証している.これらの効果について説明する. |
| 抄録(英) | We developed a 50 kW-class DC microgrid by applying automotive inverter technology. The system integrates a compact PCS, a 172 kWh battery, and V2X within a 20-foot container, enabling mobility. Combined with BEVs, it realizes a transportable distributed energy infrastructure. Demonstrations are being conducted through collaboration between a construction company and an automotive manufacturer to validate power optimization and business continuity (BCP) benefits, and the effectiveness of this approach is discussed. 翻訳 |