リアルワールドエミッション低減技術開発 （第3報）V2X情報を活用した車両制御によるエミッション低減検討
Development of Real-World Emission Reduction Technologies (Part 3) Study on Emission Reduction by Vehicle Control Using V2X Information
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266027
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.98-26
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 加藤 美江, 2) 池本 雅里, 3) 塚越 崇博, 4) 西岡 寛真, 5) 川口 文悟 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Mie Kato, 2) Masato Ikemoto, 3) Takahiro Tsukagoshi, 4) Hiromasa Nishioka, 5) Bungo Kawaguchi |
| 勤務先 | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車, 5) トヨタ自動車 |
| 勤務先（英） | 1) Toyota Motor, 2) Toyota Motor, 3) Toyota Motor, 4) Toyota Motor, 5) Toyota Motor |
| 抄録 | リアルワールドの複合条件下，時々刻々と変化する交通流は運転操作を介してエンジン作動および触媒状態に影響を与え，結果として排出ガス特性を変化させる．そのため，交通と車両が適切に協調することでリアルワールドエミッションの更なる低減ポテンシャルが期待される．本研究では，V2Xを模擬した交通情報を既報のデジタルツイン環境で再現し，交通・車両協調が排出低減に寄与し得る効果を示す． |
| 抄録（英） | Under real-world conditions, traffic flow constantly changes, affecting engine operation and catalyst states through driver behavior, and consequently altering emission characteristics. Therefore, further reduction of real-world emissions is expected by proper coordination between traffic and vehicles. In this study, traffic information simulating V2X was reproduced in a previously developed digital twin environment, and the effectiveness of traffic–vehicle coordination in reducing emissions is demonstrated. 翻訳 |
