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No.102-26

著者	1) 本田晴樹, 2) 大下晴矢, 3) 吉田憲司
著者（英）	1) Haruki Honda, 2) Haruya Oshita, 3) Kenji Yoshida
勤務先	1) 広島工業大学, 2) 広島工業大学, 3) 広島工業大学
勤務先（英）	1) Hiroshima Institute of Technology, 2) Hiroshima Institute of Technology, 3) Hiroshima Institute of Technology
抄録	学生フォーミュラ車両を対象とし，ボディ剛性が車両挙動に及ぼす影響について，詳細タイヤモデルを考慮した四輪モデルによる車両運動シミュレーションを行う．転舵や制動の入力に対する過渡領域に注目し，ボディ変形によるタイヤの姿勢や荷重変化が車両挙動に及ぼす影響を明らかにし，必要十分なボディ剛性を定量的に示す．
抄録（英）	In this study, numerical simulation on the effect of body stiffness on vehicle dynamic behavior considering a four-wheel model with a detailed tire model are carried out. The target vehicle is FSAE car in our university. Focusing on the transient behaviors in response to steering and braking inputs, this study clarifies the influence of body deformation on tire slip angle and load changes on vehicle dynamics, and quantitatively demonstrates the necessary and sufficient body stiffness. 翻訳

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例）X AND Y →「XかつY（を含む）」 X OR Z →「XまたはZ（を含む）」

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例）X AND Y OR Z → X AND (Y OR Z)

AND検索と複数のOR検索が混在する場合も、OR検索が優先されます。

例）W AND X OR Y OR Z → W AND (X OR Y OR Z)

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