トレッドブロック単位走査による据え切り時におけるタイヤ接地面内三分力分布の計測
Measurement of Three-Component Force Distribution in a Tire Contact Patch during Steering at Standstill Using Tread-Block Scanning
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266247
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.143-26
- 掲載ページ
- 1-2(Total 2 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 酒井 智紀, 2) 松原 真己, 3) 清水 柊斗 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Tomonori Sakai, 2) Masami Matsubara, 3) Shuto Shimizu |
| 勤務先 | 1) 本田技術研究所, 2) 早稲田大学, 3) 早稲田大学 |
| 勤務先（英） | 1) Honda R&D, 2) Waseda University, 3) Waseda University |
| 抄録 | 据え切り時にはタイヤ接地面内に大きなせん断変形が生じ，トレッドブロックと路面との間に複雑な摩擦力分布が形成される．本研究では，据え切り時におけるタイヤ接地面内の力学挙動を明らかにすることを目的として，トレッドブロック単位で接触力を計測可能な走査型計測手法を提案した． |
| 抄録（英） | During steering at standstill, significant shear deformation occurs within the tire contact patch, resulting in a complex distribution of friction forces between the tread blocks and the road surface. In this study, we proposed a scanning measurement method capable of measuring contact forces at the tread block level, with the aim of elucidating the mechanical behavior within the tire contact patch during steering at standstill. 翻訳 |
