車室内圧力変化予測に向けた離散薄膜モデルによるエアバッグ膨張挙動の数値解析
Numerical Simulation of Airbag Inflation Using a Discrete Membrane Model Toward Prediction of In-Vehicle Pressure Changes
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266288
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.153-26
- 掲載ページ
- 1-3(Total 3 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 野原 聖之, 2) 柴田 慎輔, 3) 疋田 和樹, 4) 菅谷 尚貴, 5) 長谷川 厚, 6) 坪倉 誠 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Satoshi Nohara, 2) Shinsuke Shibata, 3) Kazuki Hikida, 4) Hisaki Sugaya, 5) Atsushi Hasegawa, 6) Makoto Tsubokura |
| 勤務先 | 1) 神戸大学, 2) 本田技術研究所, 3) 本田技術研究所, 4) 本田技術研究所, 5) 本田技術研究所, 6) 神戸大学 |
| 勤務先（英） | 1) Kobe University, 2) Honda R&D, 3) Honda R&D, 4) Honda R&D, 5) Honda R&D, 6) Kobe University |
| 抄録 | エアバッグの展開速度向上や新規部位への搭載に伴い，瞬間的な車室内圧力変化に起因する圧外傷の事例が報告されている．本報では，新たに開発した離散薄膜モデルを用いて内圧を指定したエアバッグ膨張挙動を数値解析し，車室内圧力変化予測技術の構築に向けて，流体構造連成解析への適用可能性を検討する． |
| 抄録（英） | Barotrauma cases potentially associated with transient in-vehicle pressure changes have been reported in the context of airbag performance enhancements, including increased inflation speed and deployment in new locations. In this paper, we present numerical simulations of airbag inflation under specified internal pressure using a newly developed discrete membrane model, and explore the potential applicability of the proposed method to fluid–structure interaction simulations aimed at developing methods for predicting in-vehicle pressure changes. 翻訳 |
