980MPa鋼板を適用した自動車用足回り部品の軽量化
Weight Reduction of Automotive Suspension Parts Using 980MPa Class Steel
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20266291
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.154-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 大谷 隆広, 2) 田中 正顕, 3) 木村 大樹 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Takahiro Otani, 2) Masaaki Tanaka, 3) Hiroki Kimura |
| 勤務先 | 1) マツダ, 2) マツダ, 3) マツダ |
| 勤務先(英) | 1) Mazda, 2) Mazda, 3) Mazda |
| 抄録 | マツダが目指す,「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」の実現には,車両運動性能と環境性能が必要である.より多くのお客様にこの思想を届けるには,板金部品の薄板化が効率的であるが,剛性・強度・防錆性能の高いレベルでの両立が求められる.要素技術の進化により,これらの課題を解決した成果を報告する. |
| 抄録(英) | Vehicle dynamics performance and environmental performance are necessary for realization of " joy of driving " and "the superior environmental performance" that Mazda aims at. It is effective to reduce the thickness of stamping parts to send this thought to more customers. However, the coexistence at the high level of rigidity, strength, the anti-corrosion performance is demanded. I report the result that solved these problems by evolution of the elemental technology. 翻訳 |