はく離負荷条件下における接着−リベット併用継手の疲労特性に関する調査
Investigation of Fatigue Characteristics of Adhesive–Rivet Hybrid Joints Under Peel Loading
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880
- 文献番号
- 20266292
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集（秋）
No.154-26
- 掲載ページ
- 1-6(Total 6 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 和田 千洋, 2) 河村 拓昌, 3) 新里 映太, 4) 宅野 聡悟, 5) 森重 雄司 |
|---|---|
| 著者（英） | 1) Chihiro Wada, 2) Hiroaki Kawamura, 3) Eita Niisato, 4) Sohgo Takuno, 5) Yuji Morishige |
| 勤務先 | 1) トヨタ自動車, 2) トヨタ自動車, 3) トヨタ自動車, 4) トヨタ自動車, 5) トヨタ自動車 |
| 勤務先（英） | 1) Toyota Motor, 2) Toyota Motor, 3) Toyota Motor, 4) Toyota Motor, 5) Toyota Motor |
| 抄録 | 自動車車体の軽量化およびマルチマテリアル化に対応する接着‐リベット併用継手について，先行研究で主に扱われてきたせん断・引張条件に対し，実車フランジ部を想定したはく離負荷条件下の静的・疲労特性を取得した．高荷重域ではリベット支配，低荷重域では接着併用により疲労強度が向上することを明らかにした． |
| 抄録（英） | This study investigates the fatigue characteristics of adhesive–rivet hybrid joints for lightweight and multi-material automotive body applications. While previous studies have mainly focused on shear and tensile loading, the static and fatigue characteristics under peel loading were evaluated using specimens representing flange regions in vehicle bodies. The results show that fatigue behavior is governed by the rivet in the high-load region, whereas in the low-load region, load sharing by the adhesive improves fatigue strength. 翻訳 |
