ディーゼルエンジンにおける水素酸素ガスの吸気添加によるPM低減効果
Effect of PM Reduction due to Hydrogen Oxygen Gas Addition to Intake Air in Diesel Engines
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20266325
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.160-26
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 春日井 貫太, 2) 加藤 尊史, 3) 武田 凌政, 4) 大西 凌馬, 5) 栗田 健聖, 6) 西島 義明 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Kanta Kasugai, 2) Takafumi Kato, 3) Ryosei Takeda, 4) Ryoma Ohnishi, 5) Kensei Kurita, 6) Yoshiaki Nishijima |
| 勤務先 | 1) 愛知工業大学大学院, 2) 愛知工業大学大学院, 3) 愛知工業大学大学院, 4) 愛知工業大学大学院, 5) 愛知工業大学大学院, 6) 愛知工業大学大学院 |
| 勤務先(英) | 1) Aichi Institute of Technology, 2) Aichi Institute of Technology, 3) Aichi Institute of Technology, 4) Aichi Institute of Technology, 5) Aichi Institute of Technology, 6) Aichi Institute of Technology |
| 抄録 | 生成した水素酸素ガスをエンジンの吸気に投入することで,燃費向上が期待できる.水を電気分解することで生じた水素酸素ガスを投入し,排出ガス中のPM(粒子状物質)質量の低減効果を評価した. |
| 抄録(英) | It is expected to improve fuel efficiency by using of addition of the generated Hydrogen Oxygen GAS in the intake air of an engine. We use the hydrogen oxygen gas produced by electrolysis of water. As a result, we measure a reduction in the mass of particulate matter ad PM in the exhaust gas. 翻訳 |