水素含有率に着目したバイオ燃料の煤生成への影響
Effect of Biofuels on Soot Emission Focusing on Hydrogen Content
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20266329
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.161-26
- 掲載ページ
- 1-4(Total 4 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 加藤 尊史, 2) 春日井 貫太, 3) 武田 凌政, 4) 大西 凌馬, 5) 栗田 健聖, 6) 西島 義明 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Takafumi Kato, 2) Kanta Kasugai, 3) Ryosei Takeda, 4) Ryoma Ohnishi, 5) Kensei Kurita, 6) Yoshiaki Nishijima |
| 勤務先 | 1) 愛知工業大学大学院, 2) 愛知工業大学大学院, 3) 愛知工業大学大学院, 4) 愛知工業大学大学院, 5) 愛知工業大学大学院, 6) 愛知工業大学大学院 |
| 勤務先(英) | 1) Aichi Institute of Technology, 2) Aichi Institute of Technology, 3) Aichi Institute of Technology, 4) Aichi Institute of Technology, 5) Aichi Institute of Technology, 6) Aichi Institute of Technology |
| 抄録 | 燃料組成中の水素含有率が高いと相対的に炭素含有率が低いことから,ディーゼルエンジンの燃焼時の煤の生成が少ないことが期待できる.単気筒エンジンを用いた燃焼試験を行った.排気の実測から水素含有率に対する煤の生成量が変化することを確認した. |
| 抄録(英) | In diesel engines, a higher hydrogen content in the fuel meaning a lower carbon content, which is expected to lead to soot formation reduction. Combustion tests were conducted using a single-cylinder engine. We measured that the amount of soot production against the hydrogen content in the fuel. 翻訳 |