人体有限要素モデルを用いた前面衝突時のベルト経路条件に関する感度解析
A Human Body Model Based Sensitivity Analysis of Belt Routing Conditions in Frontal Impact Simulation
- 提供方法
- 本サイト上にてダウンロード・閲覧可
- 形態
- 価格
- 一般価格(税込):¥1,100 会員価格(税込):¥880
- 文献番号
- 20266377
- 文献・情報種別
- 学術講演会予稿集(秋)
No.170-26
- 掲載ページ
- 1-5(Total 5 p)
- 発行年月
- 2026年 10月
- 出版社
- (公社)自動車技術会
- 言語
- 日本語
- イベント
- 2026年秋季大会
書誌事項
| 著者 | 1) 西村 海飛, 2) 吉田 貴史, 3) 樹神 滋, 4) 齋藤 望 |
|---|---|
| 著者(英) | 1) Kaito Nishimura, 2) Takashi Yoshida, 3) Shigeru Kotama, 4) Nozomi Saito |
| 勤務先 | 1) 東海理化, 2) 東海理化, 3) 東海理化, 4) 東海理化 |
| 勤務先(英) | 1) Tokai Rika, 2) Tokai Rika, 3) Tokai Rika, 4) Tokai Rika |
| 抄録 | 本研究では,THUMS人体モデルを用いた前面衝突解析により,正規装着方法とそれとは異なる複数のベルト経路条件における乗員応答を同一条件下で比較した. |
| 抄録(英) | This study compared occupant responses under a standard belt routing condition and multiple alternative belt routing conditions in frontal impact simulation using the THUMS human body model under identical analysis conditions. 翻訳 |