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人体有限要素モデルを用いた前面衝突時のベルト経路条件に関する感度解析

A Human Body Model Based Sensitivity Analysis of Belt Routing Conditions in Frontal Impact Simulation

書誌事項

著者1) 西村 海飛, 2) 吉田 貴史, 3) 樹神 滋, 4) 齋藤 望
著者(英)1) Kaito Nishimura, 2) Takashi Yoshida, 3) Shigeru Kotama, 4) Nozomi Saito
勤務先1) 東海理化, 2) 東海理化, 3) 東海理化, 4) 東海理化
勤務先(英)1) Tokai Rika, 2) Tokai Rika, 3) Tokai Rika, 4) Tokai Rika
抄録本研究では,THUMS人体モデルを用いた前面衝突解析により,正規装着方法とそれとは異なる複数のベルト経路条件における乗員応答を同一条件下で比較した.
抄録(英)This study compared occupant responses under a standard belt routing condition and multiple alternative belt routing conditions in frontal impact simulation using the THUMS human body model under identical analysis conditions.

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