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EGR デポジットのサチュレートメカニズムの検討

Investigation of Saturation Mechanism of EGR Deposit

提供方法: 本サイト上にてダウンロード・閲覧可

形態: PDF

価格: 一般価格(税込)：￥1,100 会員価格(税込)：￥880

文献番号: 20214863

文献・情報種別: シンポジウムテキスト

掲載ページ: 1-6(Total 6 p)

発行年月: 2021年 12月

出版社: (公社)自動車技術会 & (一社)機械学会

言語: 日本語

書誌事項

著者	1) 藤野拓実, 2) 田中光太郎, 3) 境田悟志, 4) 金野満, 5) 木下幸一, 6) 武田好央
著者（英）	1) Takumi Fujino, 2) Kotaro Tanaka, 3) Satoshi Sakaida, 4) Mitsuru Konno, 5) Koichi Kinoshita, 6) Yoshinaka Takeda
勤務先	1) 茨城大学, 2) 茨城大学, 3) 茨城大学, 4) 茨城大学, 5) 産業技術総合研究所, 6) 産業技術総合研究所
勤務先（英）	1) Ibaraki University, 2) Ibaraki University, 3) Ibaraki University, 4) Ibaraki University, 5) National Institute of Advanced Industrial Science and Technology, 6) National Institute of Advanced Industrial Science and Technology
抄録	EGR配管に生成するデポジットは，ある量で飽和することが報告されている．これまで我々のグループでは，デポジットの生成メカニズムに関する検討を行ってきたが，デポジットの生成量が飽和し，見かけ上一定になるメカニズムは検討できていない．本報告では，これまでの明らかにした生成メカニズムを基に，実験エンジンの排出ガスを用いた実験から，デポジットの生成量が飽和するメカニズムを検討した．
抄録（英）	To reduce NOx emitted from diesel engines, EGR operating condition is required to be expanded into cold start conditions. However, the deposits are formed and saturated in EGR system, when the EGR was used under the relatively cold temperature condition, which are serious problems. Although the deposit formation mechanism has been studied to investigate the way of the reduction of the deposits, the deposit saturation mechanism has not been examined. In this study, the saturation mechanism of deposit was evaluated. As a result, it is found EGR gastemperature and flow rate played important roles in the deposit saturation. 翻訳

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