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車両アクティブサスペンションシステム用の状態および外乱オブザーバーによるフォールトトレラント制御

文献番号
20201519
著者(筆頭者)
Baek-soon Kwon (Seoul National University)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

等価静的荷重と組み合わせたモデル次数低減法を使用した効率的な構造クラッシュトポロジー最適化手法

文献番号
20201518
著者(筆頭者)
Chun Ren (Jilin University)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

セミアクティブ制御効果を備えた新しい油圧空気イナーターベースのサスペンションシステムの性能解析

文献番号
20201517
著者(筆頭者)
Lin Yang (Jiangsu University)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

プラグインハイブリッド電気バス用の新しいデュアルモーターパワートレインの効率改善

文献番号
20201516
著者(筆頭者)
Cong Thanh Nguyen (University of Technology Sydney)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

アクティブディーゼル粒子フィルターの再生に対するアクティブなルート計画

文献番号
20201515
著者(筆頭者)
Xiangrui Zeng (Ford Motor)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

広い負荷範囲において高効率で安定したガソリン圧縮着火燃焼を実現するための燃料反応性と噴射時期の調整

文献番号
20201514
著者(筆頭者)
Chenxu Jiang (Shanghai Jiao Tong University)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

小型ディーゼルエンジンの混合気形成への応用可能な燃料噴射を予測するための現象論的噴射率モデル

文献番号
20201513
著者(筆頭者)
Federico Perini (Wisconsin Engine Research Consultants)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

インホイールモーター駆動車両に対する動的エネルギー効率の良いトルク配分アルゴリズム

文献番号
20201512
著者(筆頭者)
Hao Chen (Tsinghua University)
文献・情報種別
I Mech E
発行年月
2020年6月

Vol.234

No.7

可変長さコネクティングロッドの作動特性

文献番号
20201511
著者(筆頭者)
Karsten Wittek (Hochschule Heilbronn)
文献・情報種別
MTZ
発行年月
2020年7月

Vol.81

No.7-8

動的気筒休止によるディーゼルエンジンの排出量削減について

文献番号
20201510
著者(筆頭者)
Shikui Kevin Chen (Tula)
文献・情報種別
MTZ
発行年月
2020年7月

Vol.81

No.7-8

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