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48ボルトの高出力 -マイルドハイブリッドをはるかに超える

文献番号
20201735
著者(筆頭者)
S. Lauer (Vitesco Technologies GmbH)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

ユニカーアジル(UNICARagil)ダイナミックモジュール

文献番号
20201734
著者(筆頭者)
T. Martens (ika, RWTH Aachen University)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

48V ハードウエアインザループ(HiL)テストベンチ -低電圧電源システムの効率的開発

文献番号
20201733
著者(筆頭者)
M. Engels (VKA, RWTH Aachen University)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

SYTECH Low Cost Range Extender Engine

文献番号
20201732
著者(筆頭者)
R. Tamba (SYTECH/ASFTA)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

オペルインシグニア用の新しい2Lターボエンジン -第4世代4気筒ターボエンジン

文献番号
20201731
著者(筆頭者)
M. Hoeflich (Opel Automobile GmbH)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

新しいボルボマイルドハイブリッド用ミラーエンジン

文献番号
20201730
著者(筆頭者)
D. Dahl (Volvo Cars)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

Dedicated Hybrid Engine – Natural Aspirated or Turbocharged?

文献番号
20201729
著者(筆頭者)
A. Balazs (FEV Europe GmbH)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

持続可能なモビリティ用で日産e-POWER専用のこれからの内燃エンジンコンセプト

文献番号
20201728
著者(筆頭者)
T. Tsurushima (Nissan Motor Co., Ltd.)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

ハイブリッドパワートレインのための効率45%以上のクリーン・メタン内燃機関コンセプト

文献番号
20201727
著者(筆頭者)
E. Binder (IAV GmbH)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

ギーリー・ハイブリッドエンジン:ハイブリッド車の世界的な効率

文献番号
20201726
著者(筆頭者)
G. Zhang (GEELY Powertrain Research Institute)
文献・情報種別
その他の国際会議
発行年月
2020年10月

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