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エネルギー回収用ターボ発電機のMIMO(複数入力・複数出力)制御

文献番号
20200319
著者(筆頭者)
Simon Petrovich (Loughborough Univ.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0261

機械学習を用いたオートマチックトランスミッションのシフト制御に関する時系列データの分類

文献番号
20200318
著者(筆頭者)
Yusuke Morikawa (Aisin AW Co., Ltd.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0260

クリーンで燃料効率の高いヘビーデューティディーゼルエンジンのシミュレーションと制御のためのリアルタイム組み込みモデル

文献番号
20200317
著者(筆頭者)
Saravanan Duraiarasan (University of Michigan)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0257

ターボチャージャを備えた水素内燃機関の性能とNOxエミッションに対する制御方式

文献番号
20200316
著者(筆頭者)
Qinghe Luo (Beijing Institute of Technology)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0256

パワートレインシステム向けハードウェアインザループの計測ベース高速実行モデルの適合方法

文献番号
20200315
著者(筆頭者)
Jelena Andric (Chalmers Univ. of Technology)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0254

ヴァンケル式ロータリーエンジンの制御指向モデリングについて:状態空間とニューラルネットワークの総合的アプローチ

文献番号
20200314
著者(筆頭者)
Anthony Siming Chen (University of Bristol)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0253

EGRにおける質量輸送時間遅れ最適制御モデル

文献番号
20200313
著者(筆頭者)
Sandra Malik Hamze (Renault)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0251

スパーク点火内燃機関のエクセルギーベース最適コントローラ設計

文献番号
20200312
著者(筆頭者)
Muataz Abotabik (CEAS Western Michigan University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0250

1次元CAEモデルを用いたハイブリッド車・電気自動車の制御パラメータの多目的最適化

文献番号
20200311
著者(筆頭者)
Kazuya Chinda (Honda R&D Co., Ltd.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0247

キャリブレーションの労力が少ない組み込みシステムアプリケーション向けの高解像度グローバルNOxサブモデル

文献番号
20200310
著者(筆頭者)
Georgios Bikas (Technische Hochschule Nuernberg)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-0246

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