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新モジュール化変速機キットの核心的要素としてのDHT

文献番号
20201379
著者(筆頭者)
Carsten Bünder (Magna Powertrain)
文献・情報種別
ATZ
発行年月
2020年5月

Vol.122

No.5

高度自動運転のための縮退運転方策としての制御コンセプト

文献番号
20201378
著者(筆頭者)
Marcus Perner (IAV)
文献・情報種別
ATZ
発行年月
2020年5月

Vol.122

No.5

自動運転機能の仮想試験

文献番号
20201377
著者(筆頭者)
Torsten Butz (Bertrandt)
文献・情報種別
ATZ
発行年月
2020年5月

Vol.122

No.5

日本のモビリティ社会5.0

文献番号
20201376
著者(筆頭者)
Andreas Burkert
文献・情報種別
ATZ
発行年月
2020年5月

Vol.122

No.5

EREV(拡張距離延長型電気自動車)のパワートレインの過渡も考慮したバックワードルッキング(BWD)モデル

文献番号
20201375
著者(筆頭者)
Jure Soldo (University of Zagreb)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1442

軽量車両のエネルギー効率のシミュレーションモデルの有効性評価および校正手法

文献番号
20201374
著者(筆頭者)
Karim Hamza (Toyota Motor North America Inc.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1441

高性能充電を実現するための車両設計上の考慮事項

文献番号
20201373
著者(筆頭者)
Christian Josef Paar (Magna Steyr Fahrzeugtechnik AG & Co. KG)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1440

解析・数値化手法-電気自動車パワートレインの設計と開発

文献番号
20201372
著者(筆頭者)
Saeed Siavoshani (Siemens PLM Corp.)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1439

モデリング手法を基本とした,自動運転およびコネクテッド技術搭載のハイブリッドパワートレインの省エネ改善のためのアーキテクチャ設計

文献番号
20201371
著者(筆頭者)
Kristina Kuwabara (Center For Automotive Research)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1438

MaaS市場向けのCAV(コネクテッド自動運転車)機能を備えたマイルドハイブリッド電気自動車の設計

文献番号
20201370
著者(筆頭者)
Amine Taoudi (Mississippi State University)
文献・情報種別
SAE Paper
発行年月
2020年4月

No.2020-01-1437

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